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[新聞] 專訪/林佳龍:重塑國門美學形象 桃園台中
作者 destiny4886
時間 Fri Oct 30 23:18:54 2020
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1.媒體來源: 中央通訊社 2.記者署名: 中央社記者汪淑芬 3.完整新聞標題: 專訪/林佳龍:重塑國門美學形象 桃園台中高雄3機場建大航廈[影] 4.完整新聞內文: (中央社記者汪淑芬台北30日電)交通部長林佳龍今天接受中央社專訪表示,包括桃園國 際機場、台中機場、高雄機場,都將透過大航廈概念整合新舊航廈,重塑國門美學新形象 。 桃園國際機場11月改制為公司滿10年,經歷波折的桃機第三航廈主體工程預定明年第一季 動工,並於2024年至2026年,依序完工啟用北登機廊廳、主航廈及南登機廊廳。 林佳龍說,機場是國家重要門面,第一航廈啟用已超過40年,第二航廈也已20年,第三航 廈完工後,新穎的外觀會讓一字排開的3座機場航廈顯得很不搭配。 林佳龍認為,機場航廈應有整體性,桃機第一航廈設施已老舊,未來整建或拆除改建時, 就應讓大航廈的概念一步到位,讓桃機3座航廈至少外觀上能相融契合,彼此的連通應更 方便。 林佳龍說,桃機大航廈的規畫也應超前部署,在第三航廈完前就開始計畫。 桃園國際機場第三航廈的設計競圖,是由國際知名英國建築師事務所 Rogers Stirk Harbour + Partners為首的團隊得標,設計元素特別融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜 線、海洋波浪及雲海等意象,成為最大亮點。 不過,桃機三航廈也因造型施工難度高,影響廠商投標意願,因此主體工程流標3次,最 後修正設計,取消天窗,但整體造型變化不大,今年8月主體工程開資格標,有2個團隊獲 選,接下來今年底辦理規格標,以便明年第一季動工。 桃機第三航廈年旅客容量2000萬人次,目前桃機第一航廈及第二航廈都曾擴建過,年旅客 容量分別是1500萬人次及2200萬人次,未來3座航廈整合成大航廈的年旅客容量仍待詳細 評估,有可能比5700萬人次更多。 林佳龍說,除了桃機外,目前規劃中的高雄國際機場新航廈,及整建中的台中國機場國內 航廈,都是以大航廈概念,將新舊航廈整合並連通。 林佳龍認為,從國土規畫及區域均衡發展的考量,未來國際旅客來台灣,不應再只集中在 桃園國際機場,而是選擇台中及高雄也一樣方便,搭配「西高鐵、東快鐵」環島高速軌道 路網,無論順時鐘或逆時鐘都可以很方便暢遊台灣。 根據民航局規畫,高雄機場新航廈建設採3階段興建,先從既有國際航廈東側,建置年容 量800萬人次新航廈,並與國內航廈共用,再整合既有國際航廈,提升年容量至1055萬人 次,最後,擴建登機廊廳成為年容量1650萬人次的大航廈。 去年底動工的台中機場國內航廈改善工程,延續國際航廈「國慶鳥展開雙翼 凌空翱翔 乘 風破浪」設計理念,將2座航廈外觀意象整合,完工後航廈年整體容量可增加100萬人次, 達369萬人次。目前為2層樓建築、僅1樓提供旅客使用的國內航廈,將改建為3層樓建築, 各層樓都將與國際航廈連通。(編輯:陳清芳) 5.完整新聞連結 (或短網址): https://www.cna.com.tw/news/ahel/202010300041.aspx 6.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.191.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1604071137.A.9FD.html
odddriver: 黑龍談美學??? 10/30 23:19
z2wen: 這廝到底做了什麼偉大的建設 10/30 23:19
coollfd: 我們政府很有錢 10/30 23:20
gaiso: 唉 10/30 23:20
r89556: 水濂洞國門 10/30 23:22
aitela: 白癡,北台灣佔GDP七成,你花大錢去弄中南部機場想幹嘛? 10/30 23:23
FFFFFFFF: 有幾個app的價值呢 10/30 23:23
HGT7473: 花錢搶功第一名 10/30 23:23
justice0616: 要回來台中了嗎 台中人都在等你 10/30 23:24
jil: 台中人等你進棺材 10/30 23:31
xxox: 看看那第二航廈精美的細明體標示 10/30 23:35
god890529: 先把桃園機場搞好吧 大傻幣捏 10/31 00:25
JaguarViva: 嘎龍不要再拖累小英了 10/31 00:35
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